Las bandas transversales de alerta (BTA) son unos dispositivos modificadores de la superficie de rodadura de la calzada cuyo objetivo es alertarnos. Las BTA pueden ser fresadas, resaltadas o a nivel.
Los datos técnicos más relevantes de las BTA son:
- Altura máxima o profundidad: 10 mm.
- Borde de ataque: redondeado.
- Anchura de las bandas: 50 cm. Nunca inferior a 25 cm.
- La última BTA se debe situar a un máximo de 150 metros del peligro que las justifica.
- Como mínimo, a 50 metros antes del peligro deben desaparecer.
- No debe instalarse en la proximidad de zonas habitadas.
- Deberán de finalizar antes que empiece cualquier curva.
- No deben instalarse en tramos rectos inmediatamente antes de las curvas.
Las BTA están concebidas como un dispositivo de seguridad pero también pueden provocar dos tipos de accidente:
- Salida de vía hacia el exterior de la curva.
- Choque o colisión por alcance entre vehículos.
Actuación de las víctimas o testigos:
- Solicitar la asistencia del cuerpo policial competente.
- Realizar esta solicitud mediante 112 al objeto que quede grabada la llamada y explicar los hechos.
La situación debe quedar testada mediante los siguientes datos:
- Lugar.
- Sentido.
- Fecha y hora.
- Manifestación del conductor. Si no se nos pregunta por el caso concreto haremos especial referencia al mismo al final de la manifestación diciendo “Tengo algo más que añadir…”.
- Manifestación de los testigos. Si no se nos pregunta por el caso concreto haremos especial referencia al mismo al final de la manifestación diciendo “Tengo algo más que añadir…”.
- Reportaje gráfico (video y/o fotografía).
- El reportaje gráfico debe de contener como mínimo la identificación visual del entorno, panorámica de la zona afectada por el siniestro y detalles capaces de determinar la señalización previa existente, la localización de la o las incidencias y sus características básicas.